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武汉这一高架年底开建!沿线几十万居民出行多了新选择

2020-09-28 点击:21

市民罗先生称,他住在后湖海赋江城天韵小区,每天上下班都要经过二七小路涵洞。因过往车辆多,涵洞内道路窄,涵洞内行车缓慢;在早晚高峰时段,该路段堵车十分严重,通过几百米的涵洞时常耗时三四十分钟。

罗先生说,早在2017年,就听说要在二七涵洞建一座跨越铁路线的高架桥,现在建设大道延长线都快建好了,但高架桥一直没有动工。后湖、百步亭数十万居民都希望该桥早日建成,希望工程尽快开工。

9月25日中午,长江日报记者在二七小路涵洞看到,涵洞内只有两股车道,两侧还有行人、非机动车通行,涵洞内车辆行驶缓慢,连接涵洞的两端道路,均设置有分时禁行的交通标识。

 

武汉的士票小编从江岸交通大队了解到,建设大道延长线(二七路—兴业路)是后湖、百步亭地区居民出行的重要道路,因二七涵洞道路通行条件有限,双向只有一车道,早晚高峰时间段造成大量车辆积压。

为缓解拥堵情况,交管部门除了加大警力部署疏导车辆通行外,还采取了早晚高峰分时单行的措施:6时至11时,建设大道往二七涵洞方向,禁止左转直行;16时至19时,出涵洞往兴业路方向禁止直行,以降低单位时间内驶入涵洞车流量,但要从根本上解决二七涵洞通行难的问题,跨铁路高架工程应早日建成。

最新回复

今年年底启动实施

江岸区国土规划分局曾在城市留言板回复表示:

建设大道延长线(二七路—兴业路)工程项目已列入2017年市级城建计划,由武汉市城市建设投资开发集团有限公司承建,该项目的批前公示显示,二七涵洞将改建为跨铁路高架形式,该道路规划红线宽50—85米。该工程项目完成之后,将会解决该片区过涵洞的拥堵问题。

武汉城投集团今年1月份在留言板回复网友表示:

目前,建设大道延长线(二七路—兴业路)兴业路至正义路段基本实施完成,因拆迁量过大,融资困难,PPP难以批复,桥梁工程暂未实施。

市城乡建设局也表示:

建议市财政部门和江岸区政府积极支持,研究解决项目征拆资金渠道;下一步,将督促建设单位积极筹措资金,在符合国家相关法规前提下尽快完成PPP项目公司组建工作,实质性推进工程建设。

针对罗先生的留言,武汉城投集团下属市桥建集团相关人员表示,目前,该工程正在抓紧推进各项准备工作,今年年底启动实施。